Rețete noi

Ce să mănânci la cele mai aglomerate aeroporturi din America în timpul Zilei Recunoștinței

Ce să mănânci la cele mai aglomerate aeroporturi din America în timpul Zilei Recunoștinței


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Ziua Recunoștinței este unul dintre cele mai aglomerate momente de zbor. Aflați unde să mâncați la unele dintre cele mai aglomerate aeroporturi din America în acest sezon de sărbători.

După cum mulți dintre noi știm, vacanța la aeroport înseamnă mai multe lucruri nefericite pentru călători. De la terminale aglomerate și linii lungi (ca să nu mai vorbim de călătorii obosiți și anxioși), Ziua Recunoștinței la aeroport nu este cea mai distractivă. S-ar putea să nu vrem să recunoaștem acest lucru, dar unii dintre noi s-ar putea chiar să prefere să fim alături de familie decât un timp de patru ore!

Faceți clic aici pentru a vedea Ce să mănânci la cele mai aglomerate aeroporturi din America în timpul Ziua Recunoștinței (Slideshow)!

In fiecare an, Orbitz lansează o listă cu cele mai aglomerate aeroporturi din America. Potrivit site-ului web Orbitz, aceștia „analizează primele 50 de aeroporturi din SUA pe baza rezervărilor de zboruri și le identifică pe cele care vor fi cele mai ocupate și mai puțin ocupate pentru călătorii” în zilele din jurul Zilei Recunoștinței. Cu Chicago O'Hare și Los Angeles International luptându-se pentru locul întâi în ultimii ani, se așteaptă ca unul dintre cei doi să fie clasat pe locul 1 și în 2013.

În timp ce călătoria în timpul sărbătorilor nu este cea mai distractivă, există câteva lucruri care o fac mai bună, unul fiind ceva bun de mâncat. Am analizat cele mai bune restaurante de pe aeroport și site-uri populare de recenzii pentru fiecare aeroport pentru a afla unde să mâncăm în timp ce așteptați zborul. De cele mai multe ori o burtă mai plină face un călător mai fericit! Și să fim sinceri, gustările oferite de companiile aeriene reale nu o vor reduce.

Deși nu putem ajuta cu liniile, putem ajuta cu recomandările alimentare. Luând în considerare lista Orbitz, am adunat cele mai bune opțiuni alimentare în cele mai aglomerate aeroporturi din timpul sezonului de Ziua Recunoștinței, inclusiv Pink’s Hot Dogs în Aeroportul Internațional Los Angeles până la Denver’s Boulder Beer Tap House și renumitele pizzerii LaGuardia Crustă și Tagliare. Faceți clic prin prezentarea noastră pentru a fi pregătiți pentru sezonul agitat de anul acesta!


Datele arată că americanii nu au putut rezista călătoriei de Ziua Recunoștinței

În această fotografie a fișierului din 25 noiembrie 2020, călătorii aerieni se aliniază pentru a trece printr-un punct de control de securitate la Aeroportul Internațional Salt Lake City din Salt Lake City. Datele de pe șosele și aeroporturi arată că milioane nu au putut rezista dorinței de a se aduna la Ziua Recunoștinței, chiar și în timpul unei pandemii. (Foto AP / Rick Bowmer, fișier)

Americanii nu au putut rezista dorinței de a se aduna pentru Ziua Recunoștinței, conducând cu puțin mai puțin de un an în urmă și ignorând în mare măsură pledoariile experților în sănătate publică, care i-au rugat să renunțe la călătoriile de vacanță pentru a ajuta la conținerea pandemiei coronavirusului, arată datele de pe căile rutiere și aeroporturile .

Neacceptarea națiunii de a împiedica călătoriile a oferit un avertisment înaintea Crăciunului și a Anului Nou, întrucât decesele și spitalizările cu virusuri au atins noi valori la o săptămână după Ziua Recunoștinței. Decesele SUA din cauza focarului au eclipsat 3.100 joi, anulând recordul de o singură zi stabilit primăvara trecută.

Călătoria cu vehiculul la începutul lunii noiembrie a fost cu până la 20% mai mică decât cu un an mai devreme, dar a crescut în preajma sărbătorii și a atins punctul culminant în Ziua Recunoștinței cu doar aproximativ 5% mai puțin decât perioada fără pandemie din 2019, potrivit StreetLight Data, care a furnizat o analiză către The Associated Press.

„Oamenii erau mai puțin dispuși să-și schimbe comportamentul decât în ​​orice altă zi din timpul pandemiei”, a spus Laura Schewel, fondatoarea StreetLight Data.

Aeroporturile au văzut și unele dintre cele mai aglomerate zile ale pandemiei, deși călătoriile cu avionul au fost mult mai mici decât anul trecut. Administrația pentru securitatea transportului a examinat peste 1 milion de pasageri în patru zile separate în perioada de călătorie de Ziua Recunoștinței. De când pandemia a călătorit în martie, a existat doar o altă zi când numărul călătorilor a depășit 1 milion - oct. 18.

În această fotografie a fișierului din 24 noiembrie 2020, călătorilor aerieni care ajung la Aeroportul Midway din Chicago li se amintește ordinele de călătorie ale orașului COVID-19. Datele de pe șosele și aeroporturi arată că milioane nu au putut rezista dorinței de a se aduna la Ziua Recunoștinței, chiar și în timpul unei pandemii. (Foto AP / Charles Rex Arbogast, fișier)

„Dacă doar un mic procent din acești călători au fost infectați asimptomatic, acest lucru se poate traduce în sute de mii de infecții suplimentare care se deplasează de la o comunitate la alta”, a declarat dr. Cindy Friedman, oficial al Centrelor pentru Controlul și Prevenirea Bolilor, săptămâna aceasta în timpul unei briefing.

Zonele largi ale țării au văzut un aflux brusc de oameni care au sosit din campusurile universitare în zilele premergătoare sărbătorii, potrivit oficialilor, au recunoscut că mulți oameni nu vor ține cont de acest sfat și i-au sfătuit să se testeze înainte și după călătorii. Friedman a spus că sărbătorile din acest an au prezentat „alegeri dure” pentru multe familii.

Călătorii includeau niște aleși care predicau împotriva călătoriilor. Primarii din Denver și Austin, Texas, s-au confruntat cu reacții feroce pentru că au călătorit după ce le-au spus altor persoane să rămână acasă.

În această fotografie din 29 noiembrie 2020, călătorii trec prin Terminalul 3 de pe Aeroportul Internațional O'Hare din Chicago. Datele de pe șosele și aeroporturi arată că milioane nu au putut rezista dorinței de a se aduna la Ziua Recunoștinței, chiar și în timpul unei pandemii. (Foto AP / Nam Y. Huh, fișier)

Alții nu au avut regrete. Trananda Graves, care conduce o companie de planificare a călătoriilor în Keller, Texas, a făcut o excursie de Ziua Recunoștinței împreună cu familia ei la Nashville, Tennessee. A fost o șansă pentru fiica ei să se conecteze cu rudele în timp ce împărtășeau rețete, iar Graves a spus că starea de spirit a tuturor a fost ridicată.

"A fost doar o pauză pentru a scăpa de casă", a spus Graves. „Lucrăm acasă, mergem la școală acasă”.

Ea a decis să conducă cu mașina pentru a întâlni familia extinsă după ce a văzut că zborurile erau aglomerate și a spus că familia ei a urmat îndrumările pentru a evita răspândirea infecțiilor.

Dar infecțiile, chiar și din micile adunări de Ziua Recunoștinței, au început să curgă în toată țara, adăugând o altă povară departamentelor de sănătate care sunt deja copleșite.

„Această creștere aici vine într-adevăr într-un moment în care toată lumea este epuizată”, a spus Don Lehman, un purtător de cuvânt al Departamentului de Sănătate Publică din Warren County, în nordul statului New York.

  • În această fotografie din 24 noiembrie 2020, șoferii călătoresc spre sud de-a lungul autostrăzilor 90 și 94 din Chicago. Datele de pe șosele și aeroporturi arată că milioane nu au putut rezista dorinței de a se aduna la Ziua Recunoștinței, chiar și în timpul unei pandemii. (AP Photo / Charles Rex Arbogast, File)
  • În această fotografie a fișierului din 23 noiembrie 2020, un călător își ajustează masca în timp ce așteaptă să verifice zborul pe Aeroportul Internațional Los Angeles din Los Angeles. Datele de pe șosele și aeroporturi arată că milioane nu au putut rezista dorinței de a se aduna la Ziua Recunoștinței, chiar și în timpul unei pandemii. (Foto AP / Jae C. Hong, fișier)
  • În acest 23 noiembrie 2020, fotografia de fișier, asistenta profesională licențiată Caren Williams, a plecat, colectează un eșantion de tampon nazal de la un călător la un loc de testare COVID-19 de pe Aeroportul Internațional Los Angeles din Los Angeles. Datele de pe șosele și aeroporturi arată că milioane nu au putut rezista dorinței de a se aduna la Ziua Recunoștinței, chiar și în timpul unei pandemii. (Foto AP / Jae C. Hong)

Județul a concluzionat că întâlnirile de Ziua Recunoștinței sau călătoriile au cauzat probabil 40% din cele 22 de cazuri pe care le-a raportat în ultimele două zile. Aceasta înseamnă că localizatorii de contact trebuie să-și dea seama de unde au venit sau au călătorit oamenii și să contacteze oficialii din domeniul sănătății din acele locuri. Lehman a spus că adaugă „o mulțime de lucruri la picior” la procesul de urmărire a contactelor.

Graves a spus că se așteaptă la o creștere a activității de planificare a călătoriilor în perioada sărbătorilor. Mai multe grupuri s-au întrebat deja despre mersul la Las Vegas pentru a sărbători sfârșitul unui an greu.

Și planurile ei personale de vacanță? După călătoria de Ziua Recunoștinței, ea a spus: „Acum ne gândim să ne vizităm mama de Crăciun”.

© 2020 The Associated Press. Toate drepturile rezervate. Acest material nu poate fi publicat, difuzat, rescris sau redistribuit fără permisiune.


Aeroportul DFW este unul dintre cele mai aglomerate călătorii de Ziua Recunoștinței

Călătoriile de Ziua Recunoștinței sunt în creștere în 2015, iar Aeroportul Internațional Dallas-Fort Worth va vedea o mare parte din acțiune.

Un nou raport de la Orbitz.com îl consideră pe DFW drept unul dintre primele 10 „cele mai aglomerate aeroporturi pentru Ziua Recunoștinței”, prima dată când am făcut această listă.

Potrivit raportului, 61% dintre oameni intenționează să călătorească pentru Ziua Recunoștinței anul acesta, în creștere cu șase procente față de 2014. Lista analizează datele de rezervare a zborurilor Orbitz.com din primele 50 de aeroporturi din SUA în perioada de călătorie de Ziua Recunostintei, care se desfășoară în perioada 25 noiembrie - 30. DFW scârțâie pe locul 9. Primele trei cele mai aglomerate aeroporturi sunt Los Angeles International, Chicago O'Hare și San Francisco International.

Orbitz sugerează călătorilor să rezerve în afara celei mai aglomerate ferestre.

„Miercuri, 25 noiembrie și duminică, 29 noiembrie vor fi cele mai aglomerate din weekend”, spune editorul Orbitz.com, Jeanenne Tornatore. „Călătorii care doresc să evite mulțimile ar trebui să ia în considerare zborul în ziua de Ziua Recunoștinței și să se întoarcă luni, 30 noiembrie, ambii fiind cei mai puțin ocupați din weekendul de vacanță”.

Raportul enumeră, de asemenea, aeroporturile cel mai puțin ocupate. Dacă opriri la Aerodromul Eppley din Omaha sau Aeroportul Kahului din Maui sunt pe itinerariul dvs., atunci felicitări, acestea sunt cele două cel mai puțin ocupate din țară.

Dacă vă aflați cu timp de omor, DFW are o mulțime de restaurante, precum și un avantaj pe care Orbitz îl notează pentru DFW: Minute Suites at Gate D23. Aceste 10 suite private izolate fonic sunt dotate cu un pat de zi și un computer pregătit pentru Wi-Fi, împreună cu accesul DirecTV. Camerele de duș și suitele Premier oferă un spațiu mai mare pentru familii sau mai mulți călători. Potrivit Orbitz, 55% dintre călători s-ar aloca mai mult timp la aeroport dacă ar ști că există ceva de făcut în timp ce așteaptă.


Ziua Recunoștinței 2013: Ce să știți despre Ziua Turciei

Descoperiți istoricul vacanțelor, călătoriile, fotbalul, sărbătorile și multe altele.

Ziua Recunoștinței este aproape de noi - dar cât de mult știți despre ziua preferată a Americii pentru a mânca curcan?

Iată informațiile despre istoria Zilei Recunoștinței, călătorii de vacanță, fotbal, sărbători și multe altele.

Cina de Ziua Recunoștinței: Rețetă pentru mâncare Coma?

Cheia oricărui meniu de Ziua Recunoștinței este un sos de curcan gras și afine.

Se estimează că 254 de milioane de curcani au fost crescuți pentru sacrificare în SUA în 2012, în creștere cu 2% față de totalul din 2011, potrivit Serviciului Național de Statistică Agricolă al Departamentului Agriculturii din SUA.

Aproximativ 46 de milioane de curcani au ajuns pe mesele de cină din SUA anul trecut de Ziua Recunoștinței - sau aproximativ 734 de milioane de lire sterline (334 milioane de kilograme) de carne de curcan, potrivit estimărilor Federației Naționale a Turciei.

Minnesota este cel mai bun stat producător de curcan din Statele Unite, urmat de Carolina de Nord, Arkansas, Missouri, Virginia, Indiana și California. Aceste „șapte mari” state produc mai mult de două din trei păsări crescute în SUA, conform datelor Biroului de recensământ al SUA.

Fermierii americani au produs, de asemenea, în 2012 aproximativ 348 de milioane de kilograme de merisoare, care, la fel ca curcanii, sunt originari din America. Producătorii de top sunt Wisconsin și Massachusetts.

SUA au cultivat 2,1 miliarde de lire sterline (1,18 miliarde de kilograme) de cartofi dulci - mulți în Carolina de Nord, Mississippi, California și Louisiana - și au produs peste 1,2 miliarde de lire sterline (544 milioane de kilograme) de dovleci. Illinois, California, Pennsylvania și Ohio cresc cei mai mulți dovleci din S.U.A.

În unele case, festivitățile din 2013 vor conține aceste ingrediente tradiționale în niște rețete cu adevărat neobișnuite, datorită convergenței, o dată în viață, a Zilei Recunoștinței și Hanuka denumită popular „Ziua Recunostintei”.

Dar dacă mănânci excesiv la cina de Ziua Recunoștinței, există un preț care trebuie plătit pentru toată această abundență: „coma alimentară” a Zilei de Ziua Recunoștinței. Oboseala după masă poate fi reală, dar condiția este de a da curcanilor un rău rap.

În schimb, oamenii de știință dau vina pe băutură, pe dimensiunea calorică pură a unei sărbători medii sau doar pe relaxarea simplă după programele de lucru stresante. (Faceți un test de Ziua Recunoștinței.)

Primul meniu de Ziua Recunoștinței - Treceți porumbelul pasager?

Se știe puțin despre prima cină de Ziua Recunoștinței din Colonia Plimoth (scrisă și Plymouth) în octombrie 1621, la care au participat aproximativ 50 de coloniști englezi și aproximativ 90 de bărbați nativi americani Wampanoag în ceea ce este acum Massachusetts.

"Nu avem multe informații despre ceea ce era de fapt pe acea masă", a spus Kathleen Wall, culinar la Plimoth Plantation.

Știm că Wampanoag a ucis cinci căprioare pentru sărbătoare și că coloniștii au împușcat diferite tipuri de păsări sălbatice, cum ar fi curcan, gâște, rațe, prepelițe sau porumbei pasageri - care au întunecat cerul în milioane înainte de a dispărea acum un secol. . S-au servit și unele forme sau forme de porumb indian. „Acest porumb a fost un produs nou pentru ei și tocmai au învățat cum să-l folosească”, a explicat Wall. „L-au gătit în terci la fel ca grâul modern”.

Wall a spus că ospătarii au mâncat sezonier și probabil că și-au completat vânatul și păsările cu pește, midii, anghile, păsări de țărm și nuci, precum și legume precum dovleci, dovlecei, morcovi și mazăre.

La fel ca mulți turiști moderni care se confruntă cu o bufet gemătoare, pelerinii au fost surprinși de cantitatea și varietatea de alimente cu care se confruntă.

„Aproape toți cei care au venit în New England și au scris [acasă] au vorbit despre abundență”, a spus Wall. "Toată lumea a scris despre cât de bogată era țara cu pești, păsări și căprioare. Și englezii au adus lucruri și din grădinile lor, astfel încât să se poată aproviziona timp de zece luni aici, în New England."

Dar o mare parte din ceea ce considerăm tarif tradițional de Ziua Recunoștinței era necunoscută la prima Ziua Recunoștinței. Cartofii și cartofii dulci nu deveniseră încă elemente de bază ale dietei engleze, de exemplu. Iar sosul de afine necesită zahăr - o delicatesă scumpă în anii 1600. La fel, lipsea plăcintă cu dovleac - prima rețetă engleză pentru felul de mâncare nu apare decât în ​​1654, a spus Wall.

Dacă doriți să mâncați singur ca un pelerin, încercați câteva dintre rețetele Plimoth Plantation, inclusiv pompion înăbușit (dovleac) sau tocană tradițională de curcan Wampanoag, sau verificați interiorul unei bucătării din secolul al XVII-lea pe blogul Pilgrim foodie al plantației Pilgrim Seasonings. (În legătură cu: „16 inovații indiene: de la floricele la parka.”)

Prima Ziua Recunoștinței Nu este un adevărat Ziua Recunoștinței?

Cu mult înainte de prima Ziua Recunoștinței, indienii americani, europenii și oamenii din alte culturi din întreaga lume au sărbătorit adesea sezonul recoltei cu sărbători pentru a oferi mulțumiri puterilor superioare pentru susținerea și supraviețuirea lor.

În 1541 spaniolul Francisco Vásquez de Coronado și trupele sale au sărbătorit o „Ziua Recunoștinței” în timp ce căutau aurul Lumii Noi în ceea ce este acum Texas Panhandle.

Mai târziu, astfel de sărbători au fost ținute de coloniștii huguenoti francezi în actualul Jacksonville, Florida (1564) de către coloniștii englezi și indienii Abenaki la râul Kennebec din Maine (1607) și în Jamestown, Virginia (1610), la sosirea unei nave încărcate cu alimente. a pus capăt unei foamete brutale. (În legătură cu: „Semințe vechi de 400 de ani, percepția schimbării suliței asupra coloniei Jamestown.”)

Dar Ziua Recunoștinței Plimoth din 1621 este legat de nașterea sărbătorii noastre moderne. Pentru a spune adevărul, totuși, prima „reală” Ziua Recunoștinței a avut loc două secole mai târziu.

Tot ce știm despre adunarea Plimoth de trei zile provine dintr-o descriere într-o scrisoare scrisă în 1621 de Edward Winslow, liderul coloniei Plimoth. Scrisoarea se pierduse de 200 de ani și a fost redescoperită în anii 1800.

În 1841 editorul din Boston, Alexander Young, a tipărit scurta relatare a lui Winslow despre sărbătoare și și-a adăugat propria întorsătură, numind sărbătoarea din 1621 „Prima Ziua Recunoștinței”, deși scrisoarea descrie un eveniment unic, care a fost mai mult sărbătorirea recoltei decât Ziua Recunoștinței, care în 17 secol ar fi inclus de fapt postul.

Dar după apariția sa de la mijlocul anilor 1800, desemnarea lui Young a prins - pentru a spune cel puțin. Președintele SUA Abraham Lincoln a declarat Ziua Recunoștinței zi de sărbătoare națională în 1863. Probabil că a fost influențat parțial de editorul revistei Sarah Josepha Hale - autorul rimei „Mary Had a Little Lamb” - care sugerase că Ziua Recunoștinței devine sărbătoare, spun istoricii .

În 1941, președintele Franklin Roosevelt a stabilit data curentă pentru respectare, a patra joi din noiembrie.

În fiecare an, cel puțin doi curcani norocoși evită masa de cină, datorită iertării prezidențiale - o tradiție îndelungată a Washingtonului de origine incertă.

Din 1947, în timpul Administrației Truman, Federația Națională a Turciei a prezentat președintelui două curcani vii - și un curcan gata de consum - a declarat în 2009 purtătorul de cuvânt al federației, Sherrie Rosenblatt.

"Există două păsări", a explicat Rosenblatt, "curcanul prezidențial și vicepreședintele curcan, care este un supleant, în cazul în care curcanul prezidențial nu își poate îndeplini atribuțiile".

Aceste atribuții se rezumă destul de mult la a nu-l mușca pe președinte în timpul oportunității de fotografie cu presa.

Păsările norocoase au împărtășit odată o soartă fericită asemănătoare cu a quarterback-urilor câștigători ai Super Bowl - o excursie la Disneyland's Big Thunder Ranch din California, unde și-au trăit viața naturală. Astăzi, tomsul de 40 de kilograme (18 kilograme) se bucură de Crăciun la Mount Vernon Estate and Gardens din George Washington, apoi se mută într-o casă permanentă la Morven Park din Leesburg, Virginia.

Pelerinii erau familiarizați cu curcanii înainte să aterizeze în America. Acest lucru se datorează faptului că primii exploratori europeni ai Lumii Noi s-au întors în Europa cu curcanii în remorcă după ce i-au întâlnit în așezările nativilor americani. Nativii americani domesticiseră păsările cu secole înainte de contactul european.

Un secol mai târziu, Ben Franklin și-a făcut cunoscut preferința că curcanul, mai degrabă decât vulturul chel, ar trebui să fie pasărea oficială a SUA, explicând într-o scrisoare către fiica sa că este „o pasăre mult mai respectabilă și, prin urmare, un adevărat nativ original al Americii."

Dar Franklin ar fi putut fi șocat când, prin anii 1930, vânătoarea a decimat atât de mult populațiile de curcan sălbatic din America de Nord, încât numărul lor a scăzut la zeci de mii, de la un vârf de cel puțin zeci de milioane.

Astăzi, datorită reglementărilor de vânătoare și eforturilor de reintroducere, „căpriori” și „bande” (niciodată „turme”) de curcani sălbatici au revenit din abundență. (Urmăriți un videoclip cu curcani sălbatici.)

Aproximativ șapte milioane de curcani sălbatici înfloresc în SUA și mulți dintre ei s-au adaptat cu ușurință la suburbii - viteza lor este probabil un atu pe drumuri care intră mereu.

Curcanii sălbatici pot rula între 16 și 32 de kilometri pe oră și pot zbura în rafale cu 89 de kilometri pe oră. Curcanii domestici nu pot zbura deloc.

Când nu sunt centrul unei sărbători de Ziua Recunoștinței, curcanii se bucură de o răspândire destul de diversă. Păsările omnivore mănâncă de la nuci și fructe de pădure la insecte și șerpi.

Curcanii digeră această dietă cu ceea ce devine o porțiune premiată pentru mulți sărbători omenești - gizzard. Gizzardul este mușchiul care permite curcanilor să-și zdrobească și să mestece hrana, ajutat de pietre mici pe care păsările le înghit.

De Ziua Recunoștinței, treceți pielea de porc

În timpul Zilei de Ziua Recunoștinței Plimoth - care nu a fost o singură masă uriașă, ci trei zile întregi de sărbătoare, a explicat Wall - evenimentele sportive au făcut parte din sărbătoare. Împușcăturile vizate s-au remarcat în mod proeminent în rândul mulțimii dominate de bărbați. Și echipele au ieșit pe teren pentru a concura în mingea de scaun. „Există mai multe versiuni diferite” ale mingii pentru scaun, a explicat Wall, „dar este un fel de proto-greier în care echipele aruncă o minge și încearcă să păstreze scaunul în siguranță”.

Jocul s-a schimbat, dar sportul ocupă încă un loc central pentru cel puțin o parte a sărbătorii moderne. Pentru mulți cetățeni americani, Ziua Recunoștinței fără fotbal este la fel de de neimaginat ca pe 4 iulie fără artificii.

Radio NBC a difuzat primul joc național de Ziua Recunoștinței în 1934, când Detroit Lions a găzduit Chicago Bears. Cu excepția unui răgaz din timpul celui de-al doilea război mondial, leii au jucat - de obicei prost - în fiecare zi de Ziua Recunoștinței de atunci.

Pentru jocul 2013, al 74-lea, vor lua echipa Green Bay Packers.

Parada de Ziua Recunoștinței a lui Macy

Pentru câțiva festivi, chiar și curcanul are loc pe spate la Macy's Thanksgiving Day Parade din New York, numită inițial Macy's Christmas Parade, deoarece a dat startul sezonului de cumpărături. (Tocmai a fost publicat: „Activistii pentru drepturile animalelor scot aerul din parada de Ziua Recunoștinței a lui Macy”.)

Tradiția a început în 1924, când angajații au recrutat animale de la grădina zoologică Central Park pentru a defila în Ziua Recunoștinței. Baloanele pline de heliu au debutat în paradă în 1927 și, în primii ani, au fost lansate deasupra orizontului orașului cu promisiunea de recompense pentru căutătorii lor.

Parada Zilei Ziua Recunoștinței a lui Macy, televizată pentru prima dată la nivel național în 1947, atrage acum aproximativ 44 de milioane de telespectatori - fără a lua în calcul cei trei milioane de oameni care parcurg de fapt ruta Manhattan de 4 kilometri.

Weekendul Ziua Recunoștinței se mândrește, de asemenea, cu versiunea de vânzare cu amănuntul a Super Bowl - Black Friday, când vânzările masive și orele de deschidere devreme atrag cumpărătorii cumpătați.

Un sondaj al Federației Naționale de Vânzare cu amănuntul (NRF) proiectează că până la 140 de milioane de americani fie vor îndrăzni mulțimea să facă cumpărături în weekendul de vinerea neagră din 2013, fie vor profita de vânzările online, continuând o scădere de doi ani față de cei 152 de milioane de cumpărători din 2011.

Anul acesta, pentru prima dată, NRF i-a cerut pe cei care intenționează să cumpere dacă vor face acest lucru chiar în Ziua Recunoștinței. Spre regretul multor angajați din comerțul cu amănuntul, aproape un sfert dintre ei au spus că da.

Cumpărătorii online au propria lor zi cu scrisori roșii în ziua de după Ziua Recunoștinței. Luni cibernetice a fost introdusă oficial în 2005 de către NRF, deoarece comercianții cu amănuntul au observat că vânzătorii de chilipiruri mergeau în numeroase locuri de cumpărături online în acea zi. În 2012, aproximativ 129 de milioane de oameni și-au deschis portofelele în Cyber ​​Monday.

Avioane, trenuri și (o mulțime de) automobile

Se poate părea că toată lumea din SUA este pe drum de Ziua Recunoștinței, ferindu-vă de curcan și de umplutură.

Acest lucru nu este exact adevărat, dar aproape 39 de milioane din aproximativ 317 de milioane de cetățeni americani vor conduce mai mult de 80 de mile (80 de kilometri) de acasă pentru vacanța din 2013, potrivit American Automobile Association. Aceasta reprezintă o scădere de 1,5% față de anul trecut.

"Pentru cei care călătoresc, vestea bună este că șoferii vor primi un bonus de vacanță sub forma unor prețuri mai mici la gaz, care se află la nivelurile lor cele mai scăzute pentru vacanța din 2010", a declarat Marshall L. Doney, directorul operațional al AAA.

Majoritatea statelor vor avea stații care vând benzină sub 3 USD pe galon, a adăugat AAA.

Încă 3,14 milioane de călători vor zbura către destinațiile lor de vacanță, iar alți 1,4 milioane vor folosi autobuze, trenuri sau alte moduri de călătorie.

Vă întrebați ce zi ar fi cel mai bine să stați acasă? Cifrele de miercuri vor fi cea mai aglomerată zi pentru toate modurile de călătorie. Sondajul AAA a constatat că 37% dintre călători intenționează să-și înceapă călătoriile miercuri și majoritatea (33%) se vor întoarce acasă duminică.

Cu toate acestea, un procent suplimentar de 24% își va întinde weekendul de vacanță până luni, 2 decembrie sau mai mult. Călătoria rutieră medie de Ziua Recunoștinței pentru 2013 se ridică la puțin peste 966 de kilometri.

Ziua Recunoștinței la nord de graniță

Călătorii transfrontalieri pot sărbători Ziua Recunoștinței de două ori, deoarece Canada își sărbătorește propria Ziua Recunoștinței a doua luni de octombrie.

La fel ca în SUA, evenimentul este uneori legat de o mulțumire istorică cu care nu are legături reale - în acest caz, o ceremonie organizată în 1578 de exploratorul Martin Frobisher și echipajul său ca recunoștință pentru aterizarea lor sigură în ceea ce este acum New Brunswick.

Ziua Recunoștinței din Canada, înființată în 1879, a fost inspirată de sărbătoarea SUA.

Datele de respectare au fluctuat - uneori coincizând cu Ziua Recunoștinței din SUA sau cu sărbătoarea canadiană de apreciere a veteranilor, Ziua Amintirii - și cel puțin odată cu Ziua Recunoștinței din Canada, chiar în decembrie.

Dar climatul mai rece al Canadei a dus în cele din urmă la decizia din 1957 care a oficializat data din octombrie.


Americanii nu au putut rezista călătoriilor de Ziua Recunoștinței, arată datele

Călătorii aerieni se aliniază pentru a trece printr-un punct de control de securitate la Aeroportul Internațional Salt Lake City din Salt Lake City. Datele de pe șosele și aeroporturi arată că milioane nu au putut rezista dorinței de a se aduna la Ziua Recunoștinței, chiar și în timpul unei pandemii. (Foto AP / Rick Bowmer, fișier)

SIOUX FALLS, S.D. (AP) - Americanii nu au putut rezista dorinței de a se aduna pentru Ziua Recunoștinței, conducând cu puțin mai puțin de un an în urmă și ignorând în mare măsură pledoariile experților în sănătate publică, care i-au rugat să renunțe la călătoriile de vacanță pentru a ajuta la conținerea pandemiei coronavirusului, date din spectacole de drumuri și aeroporturi.

Lipsa de dorință a națiunii de a împiedica călătoriile a oferit un avertisment înaintea Crăciunului și a Anului Nou, întrucât decesele și spitalizările cu virusuri au atins noi maxime la o săptămână după Ziua Recunoștinței. Decesele SUA din cauza focarului au eclipsat 3.100 joi, anulând recordul de o singură zi stabilit primăvara trecută.

Călătoria cu vehiculul la începutul lunii noiembrie a fost cu până la 20% mai mică decât cu un an mai devreme, dar a crescut în jurul sărbătorii și a atins vârful în Ziua Recunoștinței cu doar aproximativ 5% mai puțin decât perioada fără pandemie din 2019, potrivit StreetLight Data, care a furnizat o analiză către The Associated Press.

„Oamenii erau mai puțin dispuși să-și schimbe comportamentul decât în ​​orice altă zi din timpul pandemiei”, a spus Laura Schewel, fondatoarea StreetLight Data.

Aeroporturile au văzut și unele dintre cele mai aglomerate zile ale pandemiei, deși călătoriile cu avionul au fost mult mai mici decât anul trecut. Administrația pentru securitatea transportului a examinat peste 1 milion de pasageri în patru zile separate în perioada de călătorie de Ziua Recunoștinței. De când pandemia a fost distrusă în martie, a existat doar o altă zi când numărul călătorilor a depășit 1 milion - 18 octombrie.

„Dacă doar un mic procent din acești călători au fost infectați asimptomatic, acest lucru se poate traduce în sute de mii de infecții suplimentare care se deplasează de la o comunitate la alta”, a spus dr. Cindy Friedman, oficial al Centrelor pentru Controlul și Prevenirea Bolilor, săptămâna aceasta în timpul unei briefing.

Zonele largi ale țării au văzut un aflux brusc de oameni care au sosit din campusurile universitare în zilele premergătoare vacanței, potrivit unei vizualizări de date a datelor anonime ale telefonului mobil de la o firmă numită Tectonix.

Centrele pentru Controlul și Prevenirea Bolilor au îndemnat oamenii să rămână acasă pentru sărbători, dar oficialii au recunoscut că mulți oameni nu vor lua în considerare aceste sfaturi și i-au sfătuit să se testeze înainte și după călătorii. Friedman a spus că vacanțele din acest an au prezentat „alegeri dure” pentru multe familii.

Călătorii includeau niște aleși care predicau împotriva călătoriilor. Primarii din Denver și Austin, Texas, s-au confruntat cu reacții feroce pentru că au călătorit după ce le-au spus altor persoane să rămână acasă.

Alții nu au avut regrete. Trananda Graves, care conduce o companie de planificare a călătoriilor în Keller, Texas, a făcut o excursie de Ziua Recunoștinței împreună cu familia ei la Nashville, Tennessee. A fost o șansă pentru fiica ei să se conecteze cu rudele în timp ce împărtășeau rețete, iar Graves a spus că starea de spirit a tuturor a fost ridicată.

"A fost doar o pauză pentru a scăpa de casă", a spus Graves. „Lucrăm acasă, mergem la școală acasă. & # 8221

Ea a decis să conducă cu mașina pentru a întâlni familia extinsă după ce a văzut că zborurile erau aglomerate și a spus că familia ei a urmat îndrumările pentru a evita răspândirea infecțiilor.

Dar infecțiile, chiar și din micile adunări de Ziua Recunoștinței, au început să curgă în toată țara, adăugând o altă povară departamentelor de sănătate care sunt deja copleșite.

„Această creștere a venit aici într-adevăr într-un moment în care toată lumea este epuizată”, a spus Don Lehman, un purtător de cuvânt al Departamentului de Sănătate Publică din Warren County, în nordul statului New York.

Județul a concluzionat că întâlnirile de Ziua Recunoștinței sau călătoriile au cauzat probabil 40% din cele 22 de cazuri pe care le-a raportat în ultimele două zile. Aceasta înseamnă că localizatorii de contact trebuie să-și dea seama de unde au venit sau au călătorit oamenii și să contacteze oficialii din domeniul sănătății din acele locuri. Lehman a spus că adaugă „o mulțime de lucruri la picior” la procesul de urmărire a contactelor.

Graves a spus că se așteaptă la o creștere a activității de planificare a călătoriilor în perioada sărbătorilor. Mai multe grupuri s-au întrebat deja despre mersul la Las Vegas pentru a sărbători sfârșitul unui an greu.

Și planurile ei personale de vacanță? După călătoria de Ziua Recunoștinței, ea a spus: „Acum ne gândim să ne vizităm mama de Crăciun”.

Copyright 2021 Nexstar Media Inc. Toate drepturile rezervate. Acest material nu poate fi publicat, difuzat, rescris sau redistribuit.


9,4 milioane de pasageri în timpul săptămânii de Ziua Recunoștinței au stabilit recorduri aeroportuare din era pandemiei

10:22 AM pe 30 noiembrie 2020 CST

Aproape 10 milioane de oameni au urcat în avioane în perioada de Ziua Recunoștinței de 10 zile care s-a încheiat duminică, inclusiv patru zile cu mai mult de 1 milion de pasageri fiecare și unele dintre cele mai aglomerate zile de călătorie din epoca COVID-19.

Numerele ar fi putut fi chiar mai mari, dacă nu pentru un val de avertismente din partea oficialilor federali și de stat cu privire la adunarea pentru Ziua Recunoștinței, pe fondul unei creșteri a cazurilor de COVID-19 la nivel național.

Cu toate acestea, aproximativ 1,18 milioane de persoane au călătorit duminică prin punctele de control ale Administrației pentru securitatea transporturilor, cel mai mult din martie, a informat agenția luni. În total, 9,4 milioane de persoane au trecut prin punctele de control TSA în perioada 20-29 noiembrie.

DFW se agață de cel mai aglomerat titlu de aeroport din țară în septembrie, dar lumea este din urmă

Cu toate acestea, traficul a scăzut încă cu aproximativ 60% față de acum un an, potrivit agenției de control al securității.

Chiar și după perioada aglomerată de vacanță, industria se pregătea pentru un final dezamăgitor al anului.

Luni, JetBlue a avertizat că veniturile din al patrulea trimestru ar fi mai mici decât se aștepta, deoarece „tendințele de rezervare rămân volatile și compania continuă să creadă că recuperarea cererii și a veniturilor va fi neliniară până în al patrulea trimestru și ulterior”, a spus compania aeriană într-un document financiar dezvăluire.

Southwest din Dallas a trimis un avertisment similar la începutul acestei luni.

La Aeroportul Internațional DFW și Dallas Love Field, săptămâna de Ziua Recunoștinței a fost primul test major al pandemiei.

Vremea lină a ajutat Dallas Love Field să mute pasagerii, cu excepția furtunii de marți seară care a dus la o tornadă care a atins în Arlington. Dar chiar și asta a provocat doar scurte întârzieri, a declarat purtătorul de cuvânt al Love Field, Chris Perry.

Love Field a văzut aproximativ 175.000 de pasageri în timpul săptămânii, fie decolând, aterizând sau transferându-se prin aeroportul din Dallas.

„Călătoriile de Ziua Recunoștinței la DAL au mers foarte ușor dintr-o perspectivă operațională”, a spus Perry într-un e-mail. „Săptămâna a fost primul mare test al noului nostru normal și suntem mulțumiți de modul în care a decurs”.

Aeroportul internațional DFW a gestionat aproximativ 135.000 duminică, cea mai aglomerată zi a perioadei, a declarat purtătorul de cuvânt al aeroportului, Beg Begley. Operațiunile au fost bune toată săptămâna, a spus el.

Centrele pentru Controlul și Prevenirea Bolilor au emis avertismente puternice la începutul acestei luni cu privire la călătoriile și adunările de familie de sărbători de Ziua Recunoștinței, în timp ce rapoartele despre noi cazuri au crescut în lunile de iarnă. Statele Unite au înregistrat peste 1,1 milioane de cazuri noi raportate în ultimele șapte zile, potrivit CDC, iar spitalele din nordul Texasului și din întreaga țară spun că camerele de spital ajung la capacitate.

Călătoria aeriană nu a fost singurul mod de transport amortizat de pandemia COVID-19. Americans took about 35% fewer road trips over the Thanksgiving holiday, according to travel-tracking website Arrivalist.

Road trips of 50 miles or more dropped by 30.5% in Texas, the company said.

“Travel by private car — generally regarded as one of the safest and most available means of leisure travel during the pandemic — had begun establishing itself as a leading indicator of travel’s rebound,” said a statement from Arrivalist CEO Cree Lawson. “That appears to have taken a back seat to people’s desire to protect themselves and each other from a surge of COVID-19 cases.”


Data shows Americans couldn't resist Thanksgiving travel

SIOUX FALLS, S.D. (AP) — Americans couldn’t resist the urge to gather for Thanksgiving, driving only slightly less than a year ago and largely ignoring the pleas of public health experts, who begged them to forgo holiday travel to help contain the coronavirus pandemic, data from roadways and airports shows.

The nation’s unwillingness to tamp down on travel offered a warning in advance of Christmas and New Year’s as virus deaths and hospitalizations hit new highs a week after Thanksgiving. U.S. deaths from the outbreak eclipsed 3,100 on Thursday, obliterating the single-day record set last spring.

Vehicle travel in early November was as much as 20% lower than a year earlier, but it surged around the holiday and peaked on Thanksgiving Day at only about 5% less than the pandemic-free period in 2019, according to StreetLight Data, which provided an analysis to The Associated Press.

“People were less willing to change their behavior than any other day during the pandemic,” said Laura Schewel, founder of StreetLight Data.

Airports also saw some of their busiest days of the pandemic, though air travel was much lower than last year. The Transportation Security Administration screened more than 1 million passengers on four separate days during the Thanksgiving travel period. Since the pandemic gutted travel in March, there has been only one other day when the number of travelers topped 1 million — Oct. 18.

“If only a small percentage of those travelers were asymptomatically infected, this can translate into hundreds of thousands of additional infections moving from one community to another,” Dr. Cindy Friedman, a Centers for Disease Control and Prevention official, said this week during a briefing.

Wide swaths of the country saw a sudden influx of people arriving from university campuses in the days leading up to the holiday, according to a data visualization of anonymous cellphone data from a firm called Tectonix.

The Centers for Disease Control and Prevention has urged people to stay home for the holidays, but officials acknowledged that many people would not heed that advice and advised them to get tested before and after trips. Friedman said that this year's holidays presented “tough choices” for many families.

The travelers included some elected officials who preached against trips. The mayors of Denver and Austin, Texas, faced fierce backlashes for traveling after telling other people to stay home.

Others had no regrets. Trananda Graves, who runs a travel-planning company in Keller, Texas, took a Thanksgiving road trip with her family to Nashville, Tennessee. It was a chance for her daughter to connect with relatives as they shared recipes, and Graves said everyone’s mood was uplifted.

“It was just a break to get away from home,” Graves said. “We work at home, we go to school at home."

She decided to drive to meet extended family after seeing that flights were crowded and said her family followed guidance to avoid spreading infections.

But infections, even from small Thanksgiving gatherings, have begun to stream in around the country, adding another burden to health departments that are already overwhelmed.

“This uptick here is really coming at a time when everyone's exhausted,” said Don Lehman, a spokesman for the Warren County Public Health Department in upstate New York.

The county concluded that Thanksgiving gatherings or travel likely caused 40% of the 22 cases it reported in the last two days. That means contact tracers have to figure out where people came from or traveled to and contact health officials in those places. Lehman said it adds “a lot of legwork” to the contact-tracing process.

Graves said she expects an uptick in the travel-planning business around the holidays. Several groups have already inquired about going to Las Vegas to celebrate the end of an arduous year.

And her personal holiday plans? After the Thanksgiving trip, she said, “Now we are considering visiting my mother for Christmas.”

Fort Worth restaurateur unfazed by viral backlash over ‘emotional’ reasons for bar name

Brent Johnson isn’t bothered by recent social media posts mocking his bar9eleven.

Dallas Mavericks take Game 1 against LA Clippers as Luka Doncic adds another gem

Luka Doncic had a triple double to lead the Dallas Mavericks over the Los Angeles Clippers.

AnunțPuneți o geantă pe oglinda mașinii când călătoriți

Curățarea automobilelor strălucitoare Dealerii locali își doresc să nu știți

Police Pulled Him Over. Then They Tested His Daughter’s Ashes for Drugs.

Screenshot/YouTubeTa’Naja Barnes is a familiar name in Springfield, Illinois. The reason why is tragic. The 2 year-old child was killed by her mother, Twanka L. Davis, in February 2019, mere months after the Illinois Department of Family Services closed an investigation into reported abuse and neglect of the child. There’s even a reform law named after Ta’Naja, which requires more safety checks for a child to be returned to their family after foster care.Still, a civil suit filed this week alleges that the Springfield Police Department “desecrated and spilled out the ashes” of Ta’Naja while her father, Dartavius Barnes, begged them to stop. According to court documents, police officers Colton Redding, Brian Riebling, and Adam Westlake, Juan Resendez, Nicholas Renfro, and Regan Molohon, conducted an “unlawful search” of Barnes’ car during a traffic stop.Bodycam video of the April 6 incident, released by the Springfield ABC affiliate WCIS, shows Barnes handcuffed in the back of a car while an officer holds up some of his daughter’s ashes.The officer says the substance tested positive for traces of meth or ecstasy. “No, no, no bro, that’s my daughter!” Barnes replies, visibly upset as he tries to grab the remains back. “What are y’all doing?”“Please give me my daughter,” Barnes went on. “Put her in my hand, bro. You all are disrespectful, bro … Give me my daughter. That’s very important to me.”The Washington Post reports that Barnes was stopped for around 20 minutes, and 80 grams of marijuana was recovered in his car. He was not arrested, but “given a notice to appear in court for illegal possession of cannabis.”Court documents allege that police officers intended to “cause severe emotional distress or knew that there was a high probability that this conduct would do so.”Representatives for the Springfield Police Department did not respond to The Daily Beast’s request for comment, though the Chicago Tribune viewed a counter filing that said, “Defendants are entitled to qualified immunity as their conduct was justified by an objectively reasonable belief that it was lawful.”The local television station WAND News obtained a statement from Assistant Police Chief Kenneth Scarlette who said, “these are all personnel matters. As such the department will withhold any further comment.” The case will go to trial in 2022.Read more at The Daily Beast.Get our top stories in your inbox every day. Sign up now!Daily Beast Membership: Beast Inside goes deeper on the stories that matter to you. Learn more.

Georgia judge approves ballot audit as Trump supporters continue to push unfounded election claims

Judge permits recount in county with no evidence of absentee ballot fraud, fuelling former president’s claims

Former Trump advisor Michael Flynn says coronavirus a conspiracy to distract from election

Former three star General is a vocal supporter of QAnon conspiracy theories

Virgin Galactic rocket plane flies to edge of space

Sir Richard Branson's spaceplane completes the first of three key test flights above New Mexico.

Meghan McCain calls Chris Cuomo a 'sanctimonious tool' for not addressing allegations against his brother on air

Daughter of late Arizona senator expressed anger at the anchor for his covid and brother’s sexual assault allegations coverage

Are Senate Republicans trying to ɽrive a wedge' between Biden and his staff during infrastructure negotiations?

Senate Republicans are "trying to drive a wedge" between President Biden and his staff during negotiations over the White House's infrastructure proposal, political analyst Bill Scher argues, citing an email to the press from Sen. Shelley Moore Capito (R-W.V.). Capito is leading the Republican effort to get Biden to cut down on his plan, which initially cost $2.25 trillion, but, as of Friday, sits at $1.7 trillion. Shrinking the total appeared to be a gesture of compromise, but it wasn't well-received by the GOP, and Capito's office took aim at Biden's advisers, stating that the two sides have been growing further apart since they got involved. White House staff, meanwhile, insist they, just like Biden, genuinely want to reach across the aisle, Politico reports. This, from Capito’s office, should be parsed closely: “Based on today’s meeting, the groups seem further apart after two meetings with White House staff than they were after one meeting with President Biden.” Capito is trying to drive a wedge between Biden and his staff — Bill Scher (@billscher) May 22, 2021 If Scher's reading of Capito's statement is accurate, there so far doesn't seem to be any inkling that the strategy is working. Read more at Politico. More stories from theweek.com5 riotously funny cartoons about GOP resistance to the January 6 CommissionWhy Emily Wilder got fired and Chris Cuomo didn'tAngelina Jolie stands perfectly still, unshowered, covered in bees for World Bee Day

Thrill is gone: Los Angeles skyscraper slide won't reopen

A renovation will do away with a slide that gave thrill-seekers a brief ride on the outside of a downtown Los Angeles skyscraper. The new owner of the U.S. Bank Tower will remove the Skyslide and Skyspace public observation deck, the Los Angeles Times reported Friday. Developer Silverstein Properties bought the U.S. Bank Tower last year for $430 million and plans to spend $60 million on upgrades to make it more appealing to businesses in creative fields, the Times reported.

Ashton Kutcher și fratele geamăn # x27 s-au supărat și # x27furios când actorul a dezvăluit că are paralizie cerebrală

Ashton Kutcher a dezvăluit diagnosticul de paralizie cerebrală a fratelui său gemene și # x27s la televiziunea națională în timpul unui interviu din 2003.

Trump își aprinde propriul partid și îi etichetează pe republicani care nu vor să vorbească despre Arizona ca fiind „slabi și proști”

Trump i-a criticat pe republicani, precum reprezentantul Liz Cheney, pentru dezinteresul lor față de relatarea voturilor din Arizona în mass-media conservatoare

Marco Rubio critică comisia propusă pentru 6 ianuarie ca & # x27o glumă partizană & # x27 că & # x27s & # x27despre dăunarea republicanilor & # x27

Legislația pentru o comisie bipartisană pentru a cerceta insurecția mortală din 6 ianuarie este în prezent „proiectată” pentru a face rău republicanilor, a spus Rubio.

'She had to hold her little boy as he died': 6-year-old's family, California police seeking shooter in road rage death

The boy, identified by family as Aiden Leos, was in the backseat of his mother's car when another driver shot and killed him, authorities said.

Risk of Nuclear War Over Taiwan in 1958 Said to Be Greater Than Publicly Known

WASHINGTON — When communist Chinese forces began shelling islands controlled by Taiwan in 1958, the United States rushed to back up its ally with military force — including drawing up plans to carry out nuclear strikes on mainland China, according to an apparently still-classified document that sheds new light on how dangerous that crisis was. U.S. military leaders pushed for a first-use nuclear strike on China, accepting the risk that the Soviet Union would retaliate in kind on behalf of its ally and millions of people would die, dozens of pages from a classified 1966 study of the confrontation show. The government censored those pages when it declassified the study for public release. The document was disclosed by Daniel Ellsberg, who leaked a classified history of the Vietnam War, known as the Pentagon Papers, 50 years ago. Ellsberg said he had copied the top secret study about the Taiwan Strait crisis at the same time but did not disclose it then. He is now highlighting it amid new tensions between the United States and China over Taiwan. Sign up for The Morning newsletter from the New York Times While it has been known in broader strokes that United States officials considered using atomic weapons against mainland China if the crisis escalated, the pages reveal in new detail how aggressive military leaders were in pushing for authority to do so if communist forces, which had started shelling the so-called offshore islands, intensified their attacks. The crisis in 1958 instead ebbed when Mao Zedong’s communist forces broke off the attacks on the islands, leaving them in the control of Chiang Kai-shek’s nationalist Republic of China forces based on Taiwan. More than six decades later, strategic ambiguity about Taiwan’s status — and about American willingness to use nuclear weapons to defend it — persists. The previously censored information is significant both historically and now, said Odd Arne Westad, a Yale University historian who specializes in the Cold War and China and who reviewed the pages for The New York Times. “This confirms, to me at least, that we came closer to the United States using nuclear weapons” during the 1958 crisis “than what I thought before,” he said. “In terms of how the decision-making actually took place, this is a much more illustrative level than what we have seen.” Drawing parallels to today’s tensions — when China’s own conventional military might has grown far beyond its 1958 ability, and when it has its own nuclear weapons — Westad said the documents provided fodder to warn of the dangers of an escalating confrontation over Taiwan. Even in 1958, officials doubted the United States could successfully defend Taiwan using only conventional weapons, the documents show. If China invaded today, Westad said, “it would put tremendous pressure on U.S. policymakers, in the case of such a confrontation, to think about how they might deploy nuclear weapons.” “That should be sobering for everyone involved,” he added. In exposing a historical antecedent for the present tensions, Ellsberg said that was exactly the takeaway he wanted the public to debate. He argued that inside the Pentagon, contingency planning was likely underway for the possibility of an armed conflict over Taiwan — including what to do if any defense using conventional weapons appeared to be falling short. “As the possibility of another nuclear crisis over Taiwan is being bandied about this very year, it seems very timely to me to encourage the public, Congress and the executive branch to pay attention to what I make available to them,” he said about what he characterized as “shallow” and “reckless” high-level discussions during the 1958 Taiwan Strait crisis. He added, “I do not believe the participants were more stupid or thoughtless than those in between or in the current Cabinet.” Among other details, the pages that the government censored in the official release of the study describe the attitude of Gen. Laurence Kutner, the top Air Force commander for the Pacific. He wanted authorization for a first-use nuclear attack on mainland China at the start of any armed conflict. To that end, he praised a plan that would start by dropping atomic bombs on Chinese airfields but not other targets, arguing that its relative restraint would make it harder for skeptics of nuclear warfare in the U.S. government to block the plan. “There would be merit in a proposal from the military to limit the war geographically” to the air bases, “if that proposal would forestall some misguided humanitarian’s intention to limit a war to obsolete iron bombs and hot lead,” Kutner said at one meeting. At the same time, officials considered it very likely that the Soviet Union would respond to an atomic attack on China with retaliatory nuclear strikes. (In retrospect, it is not clear whether this premise was accurate. Historians say U.S. leaders, who saw communism as a monolithic global conspiracy, did not appreciate or understand an emerging Sino-Soviet split.) But U.S. military officials preferred that risk to the possibility of losing the islands. The study paraphrased Gen. Nathan Twining, the chairman of the Joint Chiefs of Staff, as saying that if atomic bombings of air bases did not force China to break off the conflict, there would be “no alternative but to conduct nuclear strikes deep into China as far north as Shanghai.” He suggested that such strikes would “almost certainly involve nuclear retaliation against Taiwan and possibly against Okinawa,” the Japanese island where U.S. military forces were based, “but he stressed that if national policy is to defend the offshore islands then the consequences had to be accepted.” The study also paraphrased the secretary of state, John Foster Dulles, as observing to the Joint Chiefs of Staff that “nobody would mind very much the loss of the offshore islands but that loss would mean further communist aggression. Nothing seems worth a world war until you looked at the effect of not standing up to each challenge posed.” Ultimately, President Dwight Eisenhower pushed back against the generals and decided to rely on conventional weapons at first. But nobody wanted to enter another protracted conventional conflict like the Korean War, so there was “unanimous belief that this would have to be quickly followed by nuclear strikes unless the Chinese communists called off this operation.” Ellsberg said he copied the full version of the study when he copied the Pentagon Papers. But he did not share the Taiwan study with reporters who wrote about the Vietnam War study in 1971, like Neil Sheehan of The Times. Ellsberg quietly posted the full study online in 2017 when he published a book, “Doomsday Machine: Confessions of a Nuclear War Planner.” One of its footnotes mentions in passing that passages and pages omitted from the study are available on his website. But he did not quote the study’s material in his book, he said, because lawyers for his publisher worried about potential legal liability. He also did little else to draw attention to the fact that its redacted pages are visible in the version he posted. As a result, few noticed it. One of the few who did was William Burr, a senior analyst at George Washington University’s National Security Archive, who mentioned it in a footnote in a March blog post about threats to use nuclear weapons in the Cold War. Burr said he had tried about two decades to use the Freedom of Information Act to obtain a new declassification review of the study — which was written by Morton Halperin for the RAND Corp. — but the Pentagon was unable to locate an unabridged copy in its files. (RAND, a nongovernmental think tank, is not itself subject to information act requests.) Ellsberg said tensions over Taiwan did not seem as urgent in 2017. But the uptick in saber-rattling — he pointed to a recent cover of The Economist magazine that labeled Taiwan “the most dangerous place on Earth” and a recent opinion column by The Times’ Thomas Friedman titled, “Is There a War Coming Between China and the U.S.?” — prompted him to conclude it was important to get the information into greater public view. Michael Szonyi, a Harvard University historian and author of a book about one of the offshore islands at the heart of the crisis, “Cold War Island: Quemoy on the Front Line,” called the material’s availability “hugely interesting.” Any new confrontation over Taiwan could escalate, and officials today would be “asking themselves the same questions that these folks were asking in 1958,” he said, linking the risks created by “dramatic” miscalculations and misunderstandings during serious planning for the use of nuclear weapons in 1958 and today’s tensions. Ellsberg said he also had another reason for highlighting his exposure of that material. Now 90, he said he wanted to take on the risk of becoming a defendant in a test case challenging the Justice Department’s growing practice of using the Espionage Act to prosecute officials who leak information. Enacted during World War I, the Espionage Act makes it a crime to retain or disclose, without authorization, defense-related information that could harm the United States or aid a foreign adversary. Its wording covers everyone — not only spies — and it does not allow defendants to urge juries to acquit on the basis that disclosures were in the public interest. Using the Espionage Act to prosecute leakers was once rare. In 1973, Ellsberg himself was charged under it, before a judge threw out the charges because of government misconduct. The first successful such conviction was in 1985. But it has now become routine for the Justice Department to bring such charges. Most of the time, defendants strike plea deals to avoid long sentences, so there is no appeal. The Supreme Court has not confronted questions about whether the law’s wording or application trammels First Amendment rights. Saying the Justice Department should charge him for his open admission that he disclosed the classified study about the Taiwan crisis without authorization, Ellsberg said he would handle his defense in a way that would tee up the First Amendment issues for the Supreme Court. “I will, if indicted, be asserting my belief that what I am doing — like what I’ve done in the past — is not criminal,” he said, arguing that using the Espionage Act “to criminalize classified truth-telling in the public interest” is unconstitutional. This article originally appeared in The New York Times. © 2021 The New York Times Company

Ofițerii de închisoare au acuzat ca urmare a sinuciderii Epstein pentru a evita închisoarea în legătură cu procurorii federali

Procurorii susținuseră că ofițerii închisorii dormeau, navigau pe internet când Epstein s-a spânzurat într-o celulă din Manhattan

Dua Lipa blasts group that condemned her for Mideast stance

Singer Dua Lipa is blasting an organization that paid for a full-page ad in The New York Times that called her antisemitic for her support of Palestinians, saying it used her name “shamelessly” to “advance their ugly campaign with falsehoods and blatant misrepresentations.” In the rambling ad which appeared in Saturday's newspaper in the main section, Rabbi Shmuley Boteach, the head of the World Values Network, named Lipa, and the models Bella and Gigi Hadid as three “mega-influencers” who have “accused Israel of ethnic cleansing” and “vilified the Jewish State.” Lipa took to Twitter on Saturday afternoon to “reject the false and appalling allegations” and said the World Values Network twisted what she stands for.

Bill Gates spera că prietenia sa cu agresorul sexual Jeffrey Epstein îl va ajuta să câștige Premiul Nobel pentru Pace, se arată în raport

Premiul Nobel pentru Pace reprezintă „ceea ce dorește Bill mai mult decât orice altceva în lume”, a declarat pentru DailyBeast un fost angajat al Fundației Gates.

A Wisconsin high school teacher who called a maskless student a 'jerk' was placed on administrative leave

A viral Tik Tok video shows the moment a Wisconsin teacher called a student who a snot wearing a face mask in the classroom a "jerk."

Un grup chinez-american pentru drepturile civile îl dă în judecată pe Trump pentru 22,9 milioane de dolari pentru că a numit COVID-19 Virusul & # x27China Virus & # x27 și & # x27Kung Flu & # x27. $ 1 pentru fiecare asiatic american și insulă din Pacific care locuiește în SUA.

Coaliția chineză americană pentru drepturile civile îl dă în judecată pe Trump pentru defăimare și provocare de suferință emoțională americanilor asiatici.


Data Shows Americans Couldn't Resist Thanksgiving Travel

SIOUX FALLS, S.D. (AP) — Americans couldn’t resist the urge to gather for Thanksgiving, driving only slightly less than a year ago and largely ignoring the pleas of public health experts, who begged them to forgo holiday travel to help contain the coronavirus pandemic, data from roadways and airports shows.

The nation’s unwillingness to tamp down on travel offered a warning in advance of Christmas and New Year’s as virus deaths and hospitalizations hit new highs a week after Thanksgiving. U.S. deaths from the outbreak eclipsed 3,100 on Thursday, obliterating the single-day record set last spring.

Vehicle travel in early November was as much as 20% lower than a year earlier, but it surged around the holiday and peaked on Thanksgiving Day at only about 5% less than the pandemic-free period in 2019, according to StreetLight Data, which provided an analysis to The Associated Press.

“People were less willing to change their behavior than any other day during the pandemic,” said Laura Schewel, founder of StreetLight Data.

Airports also saw some of their busiest days of the pandemic, though air travel was much lower than last year. The Transportation Security Administration screened more than 1 million passengers on four separate days during the Thanksgiving travel period. Since the pandemic gutted travel in March, there has been only one other day when the number of travelers topped 1 million — Oct. 18.

“If only a small percentage of those travelers were asymptomatically infected, this can translate into hundreds of thousands of additional infections moving from one community to another,” Dr. Cindy Friedman, a Centers for Disease Control and Prevention official, said this week during a briefing.

Wide swaths of the country saw a sudden influx of people arriving from university campuses in the days leading up to the holiday, according to a data visualization of anonymous cellphone data from a firm called Tectonix.

The Centers for Disease Control and Prevention has urged people to stay home for the holidays, but officials acknowledged that many people would not heed that advice and advised them to get tested before and after trips. Friedman said that this year’s holidays presented “tough choices” for many families.

The travelers included some elected officials who preached against trips. The mayors of Denver and Austin, Texas, faced fierce backlashes for traveling after telling other people to stay home.

Others had no regrets. Trananda Graves, who runs a travel-planning company in Keller, Texas, took a Thanksgiving road trip with her family to Nashville, Tennessee. It was a chance for her daughter to connect with relatives as they shared recipes, and Graves said everyone’s mood was uplifted.

“It was just a break to get away from home,” Graves said. “We work at home, we go to school at home.”

She decided to drive to meet extended family after seeing that flights were crowded and said her family followed guidance to avoid spreading infections.

But infections, even from small Thanksgiving gatherings, have begun to stream in around the country, adding another burden to health departments that are already overwhelmed.

“This uptick here is really coming at a time when everyone’s exhausted,” said Don Lehman, a spokesman for the Warren County Public Health Department in upstate New York.

The county concluded that Thanksgiving gatherings or travel likely caused 40% of the 22 cases it reported in the last two days. That means contact tracers have to figure out where people came from or traveled to and contact health officials in those places. Lehman said it adds “a lot of legwork” to the contact-tracing process.

Graves said she expects an uptick in the travel-planning business around the holidays. Several groups have already inquired about going to Las Vegas to celebrate the end of an arduous year.

And her personal holiday plans? After the Thanksgiving trip, she said, “Now we are considering visiting my mother for Christmas.”

  • Which airlines are blocking out middle seats for holiday travel?
  • How does the coronavirus spread differently than the flu?
  • Can you close your COVID “bubble” without losing friends forever?
  • Is it safe to see grandparents over the holidays?
  • How can you help a friend with anxiety when you’re also struggling?

Everyone deserves accurate information about COVID-19. Support journalism without a paywall — and keep it free for everyone — by becoming a HuffPost member today.


Americans couldn’t resist Thanksgiving travel, data shows

Air travelers line up to go through a a security checkpoint at Salt Lake City International Airport in Salt Lake City. Data from roadways and airports shows millions could not resist the urge to gather on Thanksgiving, even during a pandemic. (AP Photo/Rick Bowmer, File)

SIOUX FALLS, S.D. (AP) — Americans couldn’t resist the urge to gather for Thanksgiving, driving only slightly less than a year ago and largely ignoring the pleas of public health experts, who begged them to forgo holiday travel to help contain the coronavirus pandemic, data from roadways and airports shows.

The nation’s unwillingness to tamp down on travel offered a warning in advance of Christmas and New Year’s as virus deaths and hospitalizations hit new highs a week after Thanksgiving. U.S. deaths from the outbreak eclipsed 3,100 on Thursday, obliterating the single-day record set last spring.

Vehicle travel in early November was as much as 20% lower than a year earlier, but it surged around the holiday and peaked on Thanksgiving Day at only about 5% less than the pandemic-free period in 2019, according to StreetLight Data, which provided an analysis to The Associated Press.

“People were less willing to change their behavior than any other day during the pandemic,” said Laura Schewel, founder of StreetLight Data.

Airports also saw some of their busiest days of the pandemic, though air travel was much lower than last year. The Transportation Security Administration screened more than 1 million passengers on four separate days during the Thanksgiving travel period. Since the pandemic gutted travel in March, there has been only one other day when the number of travelers topped 1 million — Oct. 18.

“If only a small percentage of those travelers were asymptomatically infected, this can translate into hundreds of thousands of additional infections moving from one community to another,” Dr. Cindy Friedman, a Centers for Disease Control and Prevention official, said this week during a briefing.

Wide swaths of the country saw a sudden influx of people arriving from university campuses in the days leading up to the holiday, according to a data visualization of anonymous cellphone data from a firm called Tectonix.

The Centers for Disease Control and Prevention has urged people to stay home for the holidays, but officials acknowledged that many people would not heed that advice and advised them to get tested before and after trips. Friedman said that this year’s holidays presented “tough choices” for many families.

The travelers included some elected officials who preached against trips. The mayors of Denver and Austin, Texas, faced fierce backlashes for traveling after telling other people to stay home.

Others had no regrets. Trananda Graves, who runs a travel-planning company in Keller, Texas, took a Thanksgiving road trip with her family to Nashville, Tennessee. It was a chance for her daughter to connect with relatives as they shared recipes, and Graves said everyone’s mood was uplifted.

“It was just a break to get away from home,” Graves said. “We work at home, we go to school at home.”

She decided to drive to meet extended family after seeing that flights were crowded and said her family followed guidance to avoid spreading infections.

But infections, even from small Thanksgiving gatherings, have begun to stream in around the country, adding another burden to health departments that are already overwhelmed.

“This uptick here is really coming at a time when everyone’s exhausted,” said Don Lehman, a spokesman for the Warren County Public Health Department in upstate New York.

The county concluded that Thanksgiving gatherings or travel likely caused 40% of the 22 cases it reported in the last two days. That means contact tracers have to figure out where people came from or traveled to and contact health officials in those places. Lehman said it adds “a lot of legwork” to the contact-tracing process.

Graves said she expects an uptick in the travel-planning business around the holidays. Several groups have already inquired about going to Las Vegas to celebrate the end of an arduous year.

And her personal holiday plans? After the Thanksgiving trip, she said, “Now we are considering visiting my mother for Christmas.”

Copyright 2021 Nexstar Media Inc. Toate drepturile rezervate. Acest material nu poate fi publicat, difuzat, rescris sau redistribuit.


Data shows Americans couldn't resist Thanksgiving travel

SIOUX FALLS, S.D. -- Americans couldn’t resist the urge to gather for Thanksgiving, driving only slightly less than a year ago and largely ignoring the pleas of public health experts, who begged them to forgo holiday travel to help contain the coronavirus pandemic, data from roadways and airports shows.

The nation’s unwillingness to tamp down on travel offered a warning in advance of Christmas and New Year’s as virus deaths and hospitalizations hit new highs a week after Thanksgiving. U.S. deaths from the outbreak eclipsed 3,100 on Thursday, obliterating the single-day record set last spring.

Vehicle travel in early November was as much as 20% lower than a year earlier, but it surged around the holiday and peaked on Thanksgiving Day at only about 5% less than the pandemic-free period in 2019, according to StreetLight Data, which provided an analysis to The Associated Press.

“People were less willing to change their behavior than any other day during the pandemic,” said Laura Schewel, founder of StreetLight Data.

Airports also saw some of their busiest days of the pandemic, though air travel was much lower than last year. The Transportation Security Administration screened more than 1 million passengers on four separate days during the Thanksgiving travel period. Since the pandemic gutted travel in March, there has been only one other day when the number of travelers topped 1 million — Oct. 18.

“If only a small percentage of those travelers were asymptomatically infected, this can translate into hundreds of thousands of additional infections moving from one community to another,” Dr. Cindy Friedman, a Centers for Disease Control and Prevention official, said this week during a briefing.

Wide swaths of the country saw a sudden influx of people arriving from university campuses in the days leading up to the holiday, according to a data visualization of anonymous cellphone data from a firm called Tectonix.

The Centers for Disease Control and Prevention has urged people to stay home for the holidays, but officials acknowledged that many people would not heed that advice and advised them to get tested before and after trips. Friedman said that this year's holidays presented “tough choices” for many families.

The travelers included some elected officials who preached against trips. The mayors of Denver and Austin, Texas, faced fierce backlashes for traveling after telling other people to stay home.

Others had no regrets. Trananda Graves, who runs a travel-planning company in Keller, Texas, took a Thanksgiving road trip with her family to Nashville, Tennessee. It was a chance for her daughter to connect with relatives as they shared recipes, and Graves said everyone’s mood was uplifted.

“It was just a break to get away from home,” Graves said. “We work at home, we go to school at home."

She decided to drive to meet extended family after seeing that flights were crowded and said her family followed guidance to avoid spreading infections.

But infections, even from small Thanksgiving gatherings, have begun to stream in around the country, adding another burden to health departments that are already overwhelmed.

“This uptick here is really coming at a time when everyone's exhausted,” said Don Lehman, a spokesman for the Warren County Public Health Department in upstate New York.

The county concluded that Thanksgiving gatherings or travel likely caused 40% of the 22 cases it reported in the last two days. That means contact tracers have to figure out where people came from or traveled to and contact health officials in those places. Lehman said it adds “a lot of legwork” to the contact-tracing process.

Graves said she expects an uptick in the travel-planning business around the holidays. Several groups have already inquired about going to Las Vegas to celebrate the end of an arduous year.

And her personal holiday plans? After the Thanksgiving trip, she said, “Now we are considering visiting my mother for Christmas.”


Priveste filmarea: MASZ PROBLEM Z JELITAMI? - DIETA GAPS (Mai 2022).